تخطط شركة Green Sky Capital، المدعومة بمساهمين قطريين وسعوديين، لإنشاء مصنع لوقود الطيران المستدام بمنطقة الناظور غرب المتوسط، بكلفة إجمالية تقدر بنحو 239 مليون دولار، فيما لا يزال التمويل المقترح للمشروع خاضعا للمراجعة والموافقة، وفق وثائق منشورة لدى البنك الأوروبي لإعادة الإعمار والتنمية.
ويدرس البنك تقديم قرض مضمون تصل قيمته إلى 105 ملايين دولار، موزعا بين شريحة بقيمة 85 مليون دولار وأخرى بقيمة 20 مليون دولار غير ملتزم بها. كما يُتوقع أن يوفر صندوق المناخ الأخضر ما يصل إلى 20 مليون دولار ضمن إجمالي القرض المقترح، مع ضمان أوروبي لتغطية الخسائر الأولى المحتملة.
ورغم تحديد الكلفة الإجمالية للمشروع في 239 مليون دولار، لا تفصل الوثائق المتاحة كيفية تغطية المبلغ المتبقي، كما لا يزال التمويل المقترح في مرحلة الدراسة، دون تأكيد نهائي للموافقة عليه. ويشير البنك إلى أن المشروع يستند إلى اتفاق شراء طويل الأجل مع طرف من القطاع الخاص، دون الكشف عن هويته أو الشروط التجارية للعقد.
وتتولى تطوير المشروع Green Sky Capital Holdings Ltd، المتخصصة في تطوير وتمويل وتشغيل مشاريع وقود الطيران المستدام في الأسواق الناشئة. وتضم قائمة المساهمين، وفق وثائق البنك، شركة Green Sky Capital Management، ومجموعة “المانع” القطرية، وشركة Vision Invest السعودية، دون تحديد حصة كل طرف أو قيمة مساهمته في المشروع.
ومن المرتقب أن يقام المصنع على مساحة تقارب 8.8 هكتارات بالمنطقة الصناعية واللوجستية بوطوية، ضمن مركب الناظور غرب المتوسط، باستثمار يستهدف إنتاج وقود الطيران المستدام انطلاقا من الزيوت المستعملة والمخلفات الدهنية.
وتقدر الاحتياجات السنوية للمصنع بنحو 200 ألف طن من المواد الأولية، يرتقب توفير 40 في المائة منها من السوق المغربية، مقابل 60 في المائة عبر الاستيراد. وتعادل هذه النسب، وفق التقديرات المخططة، نحو 80 ألف طن من المواد المحلية و120 ألف طن من المواد المستوردة سنويا.
وتشمل المواد الأولية زيوت الطبخ المستعملة والزيوت الحمضية الناتجة عن مخلفات تكرير الزيوت، فيما تتضمن خطط المشروع تطوير شبكة محلية لجمع الزيوت وتخزينها ونقلها، مع تدريب الجامعين والوسطاء وإمكانية إدماج تعاونيات تقودها نساء ضمن سلسلة التوريد.
وتشير الوثائق إلى أن الطاقة الإنتاجية قد تصل إلى 200 ألف طن من وقود الطيران المستدام سنويا، بينما يحدد الملخص التقني إنتاجا يقارب 176 ألف طن، إلى جانب الديزل المتجدد والنافثا الحيوية والبروبان الحيوي، دون توضيح أسباب الاختلاف بين الرقمين.
ومن المقرر، وفق الجدول الزمني المخطط، بدء تشغيل المصنع في غشت 2028، مع توقع توفير 400 منصب شغل خلال ذروة البناء و162 وظيفة خلال التشغيل. غير أن الوثائق البيئية والاجتماعية المتاحة لا تزال في صيغة مسودة مؤقتة، ما يجعل المواعيد والتقديرات رهينة باستكمال الدراسات والإجراءات اللازمة وتطور تنفيذ المشروع.
